 |
Wiadukt Pancera. |
W roku 1846 zakończono
inwestycję, która na lata wpisała się w krajobraz miasta.
Lewobrzeżna część Warszawy w znakomitej części położna jest na wysokiej
skarpie, którą trzeba pokonać by dotrzeć na wiślany brzeg. Dla pieszego to żaden problem ale wyobraźmy sobie,
że znajdujemy się w mieście początku XIX wieku. Do Warszawy dociera rzeką coraz
więcej towarów, które później trzeba wąskimi i stromymi uliczkami transportować
pod górę. Niedogodny jest również dojazd
do mostu łyżwowego przy Bednarskiej.
 |
Projekt wiaduktu. |
Na początku lat
czterdziestych XIX wieku władze miasta postanawiają ten problem rozwiązać. Rozważano trzy lokalizacje do budowy zjazdu
ku Wiśle i, ostatecznie, wybrano drogę obok Zamku Królewskiego.
Wykonanie projektu
zlecono uznanemu inżynierowi Feliksowi Pancerowi, który jeszcze nie wiedział,
że będzie kreślił dzieło swojego życia. Po zatwierdzeniu projektu mianowano Pancera
kierownikiem budowy.
Zjazd mi